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沥青路面易发车辙问题解决方案三
发布时间：
2024-10-15
概要：
解决方案
开发重载交通路段铺装专用高模量改性沥青
水性环氧灌注式半柔性路面技术
路用环氧沥青
重载交通路面铺装
——路用环氧沥青
解决重载交通交叉口路面高温、低速、渠化引起的车辙痛点
环氧沥青
EPOXY ASPHALT
聚焦双碳背景下长寿命沥青路面发展需求，具有良好施工和易性、优异力学性能、造价适中的路用环氧材料，为长寿命沥青路面上面层材料提供新的选择。
推荐指数：★★★★★
聚焦双碳背景下长寿命沥青路面发展需求，开发具有良好施工和易性、优异力学性能、造价适中的路用环氧材料，为长寿命沥青路面上面层材料提供新的选择。路用环氧材料也为国内交叉口、重载车道沥青路面抗车辙抗推移面层提供了一种施工简单、造价经济的新选择。对实现沥青路面长寿命化，延长维养周期具有重要的现实意义。
EPOXY ASPHALT
了
解
环氧沥青
石油沥青是路面铺装建设与养护不可或缺的材料，其性能直接决定了沥青路面的工程质量和路面的结构形式。由于石油沥青在高温时易软化、低温时又易脆裂，为了提高石油沥青的使用性能，通常采用添加聚合物的办法来进行改性。
环氧沥青作为一种新型高性能的复合材料，兼具环氧树脂和沥青两种材料的优点，是一种具有高强度、高粘接力、高柔韧性的新型路面防水、铺装的复合材料。简单来说，环氧沥青是一种由环氧树脂、固化剂与基质沥青经复杂的化学改性所得到的混合物。
环氧沥青既不是环氧树脂，也不是沥青，而是一种通过精确组分和相态设计，经化学反应形成的多组分互穿网络三维立体结构材料。
沥青被牢牢地束缚在环氧树脂形成的交联网络中，这样在高温时沥青无法流动，低温时沥青的抗裂性也得到提高，因此从根本上改变了沥青的热塑性行为，赋予其优良的性能。
由于在环氧沥青体系的微观结构中，连续相为热固性的环氧树脂，分散相为热塑性的基质沥青。因此在热力学上，环氧树脂可以看作是一种热固性材料。
这从根本上改变了普通沥青的热塑性，大幅提高了高温稳定性，同时显著提高了材料的黏附力、拉伸强度、断裂延伸率和低温性能。
环氧沥青物理力学性质
EPOXY ASPHALT
固
化
■ 环氧沥青的双组分混合后，随时间推移，两者进行物力和化学作用，体系的黏度逐渐增大，并且温度越高，黏度增加越快。
■ 环氧沥青的固化是一种化学反应，因此固化过程和温度关系极大，在120ºC时4h可以基本完成固化。
■ 如果温度降低，则固化时间相应延长。一般以120ºC时4h的固化程度为标准强度。
■ 环氧沥青固化后形成不溶不熔的热固性材料。固化过程是不可逆的，即使温度升得再高（例如达到300ºC以上），材料仍呈固态形式，这样就保证了环氧沥青在高温下仍能保持较好的力学性能。
■ 环氧沥青的黏结力是通过物理和化学两个方面的作用产生的，而不仅仅是通常的物理黏结力，因此其黏结力很大（与钢板的黏结力可达6～9MPa）。
■ 环氧沥青具有特殊的分子构造，即使在-10 ºC下仍能保持较好的柔韧性，断裂延伸率达120%（SBS改性沥青仅有20%）。
环氧沥青
EPOXY ASPHALT
优
势
出色的抗疲劳性能
RECRUIT
环氧沥青具有出色的抗疲劳性能，即使是经过数百万次车轮荷载挠曲变形也不开裂，可极大限度的延长路面的寿命。
优越的抗滑性能
RECRUIT
环氧沥青封层含有高品质的抗磨光骨料，能够提供优越的抗滑性能。
环氧沥青结合料不会像其他沥青类材料在夏季高温期间出现“冒油”现象。当骨料表面接触交通的结合料磨失后，车轮只会与骨料相接触。
特殊的渗透密闭性能
RECRUIT
环氧沥青A、B两组分在高温下混合洒布后初始粘度低，具有很强的渗透性，可以迅速沿沥青混凝土面层微小空隙或裂缝进入路面内部，在固化反应后形成极高的结合强度。并且可以修复沥青混凝土的微缺陷，堵塞渗水，大幅度提高防水防渗效果。
优异的抗施工损伤性能性能
RECRUIT
环氧沥青可以充分包裹撒布碎石、填充面层层间空隙，并迅速发生化学反应形成极高的层间结合强度，使路面通过环氧沥青牢固粘结，故具有优异的抗施工损伤性能。
超强的粘结性能
RECRUIT
环氧沥青与沥青混凝土的粘结强度大大超过粘结对象本身的强度，拉拔强度和剪切强度都比其他常见封层材料高。
环氧沥青在高级公路和城市主干道上的应用
交通压力增大造成道路路面各种各样的损坏，沥青本身的热塑性质使得它的修复相对团难，热固性的环氧沥青正好填补了这个缺陷。 环氧沥青在高级公路和城市主干道上的应用，主要体现在以下几个方面：
道路上尤其是停车站由于机车频繁刹车、启动和较长时间的停车作用，传统的沥青路面会出现严重的车辙破坏现象。使用环氧沥青作为铺装材料，可以减少这种问题，提高路面使用性能。
环氧沥青具有很好的粘结性能和较大的刚度，因而在高温下的变形很小，表层在经过磨耗之后不会因为泛油而变成光面。因此，在铺筑抗滑磨耗层时，环氧沥青成为首选的表面铺装材料。可以将其运用在机场路面，来提高飞机降落和起飞的安全系数。
为减少路面雨天溅水，改善雨天道路标线的能见度和解决夜间的眩光问题，研究人员提出了铺筑多孔、透水式沥青面层的建议。
但是，使用普通沥青修建的透水性路面容易被行车压密，从而减少透水层的空隙，大大降低其应用效果；同时，在刹车、加速和拐弯处容易出现剥落。环氧沥青的出现则可以很好地解决这些问题，达到结构和材料的同时优化。
此外，在一些易受腐蚀和磨损严重的路面，比如汽车库、集装箱原油中转站等地方，为了降低破坏，减少修补次数，也亟需环氧沥青作为铺装层。
适用领域
应用展示
环氧沥青生产线
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